Wie schon geschrieben, habe ich mir Bilder und Prospekte vom P5 beschafft und mir ein Ziel gesetzt, wie diese Auto bei Zeiten dastehen soll. Die erste Arbeit an dem P5, ist die Verlegung eines Teppichs im Innenraum. Die schwarze Gummimatte war mit der vorhandenen Innenausstattung nicht schön. Das Auto sah ziemlich kalt und ungemütlich aus. Außerdem wollte ich das Auto von innen wieder Blau haben. Somit war das mein 1. Winterprojekt + Reparaturen kleinerer Art (z.B. Türschloss rechts ausgetauscht, Suche nach Teilen, Austausch Innenraumbeleuchtung, etc.).
Projekt Nr.1, Teppichverlegung im Innenraum. Ein Baumarktteppich zu 20 € sollte vorerst reichen.
Hier die Vorbereitung eines Schnittmusters mit Papier. Die durchgehende Sitzbank habe ich vorerst drinnen gelassen, aber später gegen Einzelsitze ersetzt. Die Durchgehende Sitzbank brachte ich zu einem Alt-Ford-Freund, damit er sie irgendwann sanieren sollte. Die Holzhalterungen hatte der Vorbesitzer für die Einzelsitze vorbereitet.
Nach viel Schnipp-Schnapp, Flüche, Kreuzschmerzen, und Geduld, lag der erste Teppichstreifen.
Der vordere Teppich war noch schwerer zu legen, die Wölbungen durch den Mitteltunnel war der Knackpunkt. Letztendlich hat es gut geklappt. Der Teppich liegt heute noch im Auto, ich wollte ihn eigentlich entsorgen und mal durch einen neuen perfekten Teppich ersetzen.
Mit ein wenig Glück habe ich eine Stoßstange für hinten gefunden, die sehr ansehnlich aussieht. Nicht in Frankfurt, sondern im Ruhrgebiet. Die Stoßstange ist im Bereich der Rücklichter sehr angerostet gewesen. Mein Ersatzteil hat allerdings auch Patina. Hierfür eine perfekte Stoßstange oder Neuteile zu ergattern ist mit sehr viel Glück und einem dicken Portemonnaie nur möglich. Da ist dann eine Überlegung wert, wieviel Geld in ein Auto investiert werden soll, dass im Bestzustand keinen Wert von 20 tausend € erreichen wird.
Im Rahmen der Motorsanierung, kümmerte ich mich um einen sauberen Motorraum. Hierzu gehört auch der Zylinderkopfdeckel, der zur Motorisierung eine entsprechende Farbe aufweist. Ob er jemals in Gelb verbaut wurde, ist mir nicht bekannt. Aber nach Herstellerangaben gehört zu dem Motor ein gelber Deckel. Andere P5er mit anderem Hubraum und PS oder sogar mit 6 Zylindern wurden mit grünem, blauen oder roten Deckeln ausgeliefert.
Schick…., Gelle?
Hier passt auch ein 6-Zylinder Motor hinein. Der 20M P5 ist baugleich, eben mit einem 6-Zylinder Motor.
Irgendwann waren dann endlich neue Reifen fällig. Weißwandreifen sollten es werden. ich hatte mich sehr mit den Dimensionen eines neuen Reifens auseinander gesetzt. Der Abrollumfang der alten 13 Zoll Räder wiesen eine Tachodifferenz von +15 km/h auf. Letztendlich habe ich mich für diese von Maxxis entschieden. Sie waren günstig und gefallen mir optisch sehr gut. Die Tachodifferenz habe ich nicht eliminiert.
Die Gedanken drängen zum neuen Projekt. So soll der P5 von innen aussehen.
Im 2.Winter kam das neue Projekt ins Haus. Meine Familie musste mit den Türinnenverkleidungen einen ganzen Winter lang leben. Im Sommer hatte ich einen brauchbaren Satz erworben. Dieser hatte allerdings auch Beschädigungen in der Form von Löchern und Rissen. Diese galt es zu beseitigen, um einen weiteren Schritt der Innenraumsanierung zu vervollständigen.
Hier eine Klebestelle, die erste. Sie gefällt mir gar nicht.
Mühsam nährt sich das Eichhörnchen. Ein falscher Schnitt, und alles ist hinüber.
Das Ergebnis lässt sich sehen.
Nun müssen sie noch eingebaut werden.
Türsanierungsarbeiten beendet.
Hierzu aber ein umfassender Bericht, der alle Tücken und Erfolge genauer beschreibt! Die Arbeit eines Winters auf 5 DIN A4 Seiten dokumentiert.
Jetzt fehlen noch die neuen Sitze. Dafür hatte ich ein gutes Exemplar erstanden, bei dem die Vinyl-Elemente sehr gut erhalten waren. Die Stoffe waren jetzt das Problem. Die hintere Sitzbank konnte mit Stoffen aus Holland erneuert werden, die Stoffe für die vordere Bank hat mein Alt-Ford-Freund organisiert, der auch die Näharbeiten für mich durchführte.
Die Sitze wurden nach meinen Instruktionen hervorragen von Ihm saniert. Der Innenraum ist nach meinen Vorstellungen in dem Zustand, wie ich es mir vorstelle. So muss der Verkaufszustand, nur in Neu, ausgesehen haben. (Abgesehen vom Teppich und dem Radio, welches von Becker (Europa) ist. Ford hat Blaupunkt-Radios in die Autos gebaut).
Die nächsten Arbeiten werden sicherlich die Sanierung des linken Kotflügels sein, und damit verbunden die Lackierung von Außen, inklusive Erneuerung der Türgummis. Ich hoffe damit noch warten zu können, die Investition hierfür wird ein wenig höher ausfallen.
Auto-Pilot 