Auto-Pilot

Walter Röhrl, eine Legende im Motorsport. Nicht das er berühmt wurde durch die Straßenrennen, Nein, er war ein ausgesprochenes Universalgenie, der mit vielen Automarken der Konkurrenz vorweg fuhr. Der Rallye-Sport hat ihn berühmt gemacht, die Straßenrennen noch die Krone aufgesetzt. Röhrl mochte allerdings nicht die Rundstrecken. Für Ihn war die größte Leidenschaft und Auszeichnung die Teilnahme an der Rallye Monte Carlo.

Walter Röhrl ist am 07.03.1947 in Regensburg geboren. Sein Spitzname, begründet durch seine 197 cm große Körperstatur, „der Lange“. Er war das Kind einer Steinmetzfamilie. Als sich seine Mutter von ihrem Gatten trennte, lebte er mit seiner Mutter zusammen. Er machte seine Lehre im Kaufmännischen Bereich bei dem Bischöflichen Ordinariat Regensburg. Mit dem Erwerb des Führerscheins fuhr er seinen Dienstherren, zu den vielen Immobilien, die er in Bayern betreute. Gepaart dieser Fahrerfahrungen und einer Ausbildung zum staatlich geprüften Ski-Lehrer (er war auch im Ski-fahren sportlich unterwegs), entwickelte er seinen Fahrstil, der ihn zum absoluten Meister des Motorsports machte.

Schon bei seiner Fahrtätigkeit seines Dienstherren, fuhr er forsch, aber zielsicher seiner Wege. Autofahrer beschwerten sich via Lichthupe, währenddessen er es bei seinem Dienstherren abmilderte und sagte: „Der hat gegrüßt, ist ein Bekannter von mir“. Sein guter Freund und Ski-Kollege motivierte und sponserte ihn, damit er sich im Rallye-Fahren auszuprobieren konnte.

Seine Rallyeerfahrungen wurden von 1968-1972 als privater Fahrer gesetzt.

1972 der große Durchbruch, die Olympia-Rallye (Ford Capri)

1973-1977 fuhr er für Opel

1978-1980 für Fiat (1. WM-Titel)

1981 Übergangssaison mit Porsche

1982 Opel (2.WM-Titel)

1983 Lancia (Vizeweltmeister)

1984-1987 Audi

Seine Erfolge waren durch 4 Monte Carlo gewinne gesetzt, und er war bei weiteren Straßenrennen immer an der Spitze dabei gewesen: Le Mans, DTM, Siege bei IMSA und Trans-Am Rennen im Amerika, Podestplätze in der Sportwagen WM.

Röhrl und sein Beifahrer haben viele Auszeichnungen erhalten. Seit 1993 ist er für Porsche Repräsentant und Testfahrer, er hat Einfluss auf die technische Abstimmung der Sportwagen.